- الإطارات المطاطية الهوائية (القابلة للنفخ) المستخدمة في ملايين السيارات حول العالم هي نتيجة عقود من العمل من قبل العديد من المخترعين، وكان للمخترعين أسماء يجب أن يتعرف عليها أي شخص اشترى إطارات لسيارته: ميشلان ، جوديير ، دنلوب، ومن بين هؤلاء لم يكن لأي منها تأثير كبير على اختراع الإطارات مثل جون دنلوب وتشارلز جوديير.
-
- من هو مخترع الإطارات الهوائية؟
-
-في عام 1844 أي قبل أكثر من 50 عامًا من ظهور الإطارات المطاطية الأولى على السيارات، حصل جوديير على براءة اختراع لعملية تُعرف باسم الفلكنة. - - تتضمن هذه العملية تسخين الكبريت وإزالته من المطاط، وهي مادة اكتشفها العالم الفرنسي تشارلز دي لا كوندامين في غابات الأمازون المطيرة في بيرو عام 1735 (على الرغم من أن قبائل أمريكا الوسطى المحلية كانت تعمل مع المادة لقرون).
- -يجعل الفلكنة المطاط مقاومًا للماء ومقاومًا للشتاء مع الحفاظ على مرونته.
- بينما تم الطعن في ادعاء جوديير بأنه مخترع الفلكنة ، فقد فاز في المحكمة ويذكر اليوم بأنه المخترع الوحيد للمطاط المفلكن.
- وأصبحت مهمة للغاية بمجرد أن أدرك الناس أنها ستكون مثالية لصنع الإطارات.
-
- الإطارات الهوائية
-
-اخترع روبرت ويليام طومسون (1822-1873) أول إطار مطاطي (قابل للنفخ) حقيقي مجدد، حيث حصل طومسون على براءة اختراع لإطاره الهوائي في عام 1845، وعلى الرغم من نجاح اختراعه إلا أنه كان مكلفًا للغاية. - -تغير ذلك مع جون بويد دنلوب (1840-1921) وهو طبيب بيطري اسكتلندي ومخترع أول إطار هوائي عملي معروف.
- -وبراءة الاختراع التي مُنحت عام 1888 لم تكن لإطار سيارة، بل كان القصد منه صنع إطارات للدراجات.
- استغرق الأمر سبع سنوات أخرى ليقوم أحدهم بالقف، حيث كان أندريه ميشلان وشقيقه إدوارد اللذان كانا قد حصلوا سابقًا على براءة اختراع لإطار دراجة قابل للإزالة، و أول من استخدم الإطارات الهوائية في السيارة.
- -وبعد أن اخترع فيليب شتراوس الإطارات المركبة والأنبوب الداخلي المملوء بالهواء في عام 1911 ، يمكن استخدام الإطارات الهوائية بنجاح كبير في السيارات.
-
- وأخيراً: إن كان لديك أي اقتراح أو ملاحظة أو إضافة أو تصحيح خطأ على المقال يرجى التواصل معنا عبر الإيميل التالي: Info@Methaal.com
لا تنس عزيزي القارئ مشاركة المقال على مواقع التواصل الاجتماعي لتعم الفائدة.
ودمتم بكل خير.