- - مع بدايات القرن العشرين انتشر استخدام الطائرات لنقل الركاب المدنيين ونقل البضائع بين دول العالم، تلاها استخدام الطائرات للأغراض العسكرية والحربية، ما ترتب عليه ضرورة وضع ضوابط وقوانين تنظم حركتها واستخدامها لضمان عدم وقوع المخالفات وإعطاء كل دولة حق استخدام الطائرات دون الإضرار بالدول الأخرى.
- - تم عقد عدة مؤتمرات لتنظيم الملاحة الجوية الدولية نتج عنها عدة اتفاقيات هامة إقليمية ودولية تضمن استخدام المجالات الجوية بين دول العالم بأمان واستقرار.
- - سنتطرق في مقالنا هذا لاستعراض واحدة من اتفاقيات تنظيم الملاحة الجوية الدولية هي (اتفاقية لاهاي لعام 1970م).
-
- اتفاقية لاهاي لعام 1970م:
- - تم عقد اتفاقية لاهاي عام 1970م لضبط جرائم خطف الطائرات والاستيلاء غير المشروع عليها في أثناء تحليقها، وأبرز مبادئها:
- 1- تعتبر جريمة خطف الطائرات فعل غير مشروع يُقدم عليه شخص موجود على متن الطائرة في أثناء التحليق بواسطة استخدام العنف أو التهديد به أو الشروع بارتكاب هذا الفعل بقصد الاستيلاء على الطائرة أو السيطرة عليها، أو فيما إذا اشترك مع أي شخص آخر للقيام أو الشروع في ارتكاب مثل هذه الأفعال.
- 2- تباشر إحدى الدول التالية اختصاصاتها من أجل ملاحقة مرتكبي هذه الجرائم وإيقاع العقاب بهم، وهي: دولة تسجيل الطائرة أو دولة الهبوط أو الإقامة الدائمة أو عمل مستأجر الطائرة أو الدولة التي يتواجد الخاطف على أرضها.
-
- تعرّضت هذه الاتفاقية لعدة انتقادات، وذلك بسبب:
- - لا تتضمن أي تعريف للطائرة.
- - لا تحدد من يملك حق الأولوية في ممارسة الاختصاص على الخاطف أو مقدار العقوبات المتوجب فرضها.
- - لا تشمل الجرائم المرتكبة ضد الطائرات الجاثمة في المطارات.
- - لا توضح صلاحيات قائد الطائرة عند ارتكاب جريمة الاستيلاء غير المشروع على طائرته في أثناء تحليقها في الجو.
-
- وأخيراً: إن كان لديك أي اقتراح أو ملاحظة أو إضافة أو تصحيح خطأ على المقال يرجى التواصل معنا عبر الإيميل التالي: Info@Methaal.com
لا تنس عزيزي القارئ مشاركة المقال على مواقع التواصل الاجتماعي لتعم الفائدة.
ودمتم بكل خير.